ココニクル号を改造したよ！キャンピングカーで森の旅851日目。

ココニクル号、車とキャンパーを分離作業中！

実はココニクル号は、もう足が立たない。

このキャンピングカーは、キャンパーと車が分離できる仕様になっていて
毎日の生活では、普通の車として使い
週末はキャンパーを荷台に乗せて、キャンピングカーとして使うのが一般的。

でも僕のように年中キャンピングカーに住んでいる場合、当然車への負担も大きいし、キャンパー自体のガタが来るのも早い。

ココニクル号は、キャンパーを自立させるための4本の足がもう立たない。
足の根元から弱くなっているので、これはもうキャンパー自体を分解して作り直さないと治らないくらいです。

今回のように改造の為にキャンパーを降ろすには、こうしてクレーンで吊るしかない。

ご協力を申し出てくれたのは、ココニクル号の旅の熱いスポンサーである埼玉県秩父市の「有限会社マルシン建設」さん。

今回もありがとうございます！

とりあえず無事にキャンパーは降ろせたー！毎回ハラハラです。

キャンパーの下に噛ませるウマも、マルシン建設さんにお借りしました。

さて、そもそも改造が必要になったのは、このキャンパーのでっぱりのせい。

この車の上に突き出している部分（室内で言うとロフト）に、僕が自然体験備品やらを載せているので、重さで床がたわんでしまっている。

前回は、このロフトの床に専用のスノコを作ってもらうことで、積んだ荷物の重さが分散するようになって、少したわみは解消された。

前回の様子はコチラ！
★キャンピングカー修復日記〜車検と車中泊とスノコ＠秩父マルシン建設。森の旅769日目。

いろいろ策を練ってくださる、マルシン建設さんと、同じく秩父市の「神田モータース」さん。

このたわみを補強できるように、車の屋根にキャリアーを付けて、ロフト部分を下から支えようという目論見。

さて、今回は神田モータースさんに、こういうキャリアーを作ってみてもらいました。

車の屋根と言っても、どこでも付けて良い訳じゃない。構造上、骨組みの入っている場所なら多少の加重は大丈夫なはず。
その部分に、こうして自作してもらったキャリアーを設置（画像はまだ製作途中です）。

そして完成形がコチラ！

キャンパーを乗せるとこんな感じに収まります。

キャリアーとキャンパーの接地面には、薄いゴムを貼って摩擦を吸収しています。

作成、取り付けをしてくださった神田モータースさん、ありがとうございました！
これで、ココニクル号の負担も減るかなあ。長生きできるかもしれない！

ご協力いただいたマルシン建設の皆さん、ありがとうございました。

さて、これでまた旅に出発！！

と思ったのですが…

なんとしばらく走っただけで、こんな風になってしまいました！

設置したキャリアーが、キャンパーの重量と揺れの加重に耐えきれず、斜めに傾いてしまった。

キャリアーの付け根が、ドアに食い込んでしまって、なんとドアが開かなくなってしまいました…。

仕方がないので、一旦キャリアーを外すことに…。

やはり、ロフト部分にはすごい力がかかっていることが分かったと同時に
キャンパーの本来の構造としては、あえて車の屋根とキャンパーの間に何も入れずに浮かせることによって
力を逃がしていたのかもしれません。

さあ、果たして次回リベンジなるか。乞うご期待！

ココニクル号は、一旦通常の旅に戻ります。

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